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资讯内涵

    时速500KM列车研制成功,是否平安可行受重点关注

       我国南车携各列车专家组成功研制出了时速高达500公里的列车,此次列车在技术上,功能上有比较大的突破,特别是针对以往的列车变乱原因,此次列车重点做了相干的功能改进和研发。新的动车外观极美,结合了古代剑和火箭的外形,使两者首尾相接,设计高超。
    这款动车的几项技术亮点如下:
       模拟飞机“风阻制动”,飞机在降落时,翅膀上会有翻叶翻起以增加空气阻力来制动。“更高速度试验列车”在车顶部共设置了3个风阻制动装置,每套装置设7挡制动挡位,3套制动装置的操纵采用微机并网同步控制模式。
    平安:雷击后列车可自动控速.雨雪参数“自动上车”赵小刚说,列车融合了以太环网、物联网以及车地无线网等技术,可以把线路上环境气候变化的相干参数自动传输到列车上。例如风霜雨雪、雷击、地震等气候变化参数,不需要调度再经过通讯告诉司机,而列车自动按照气候的判断控制运转速度,对平安性提高很多。
    材料:列车刚度提高22.7%,“更高速度试验列车”沿用此刻运营动车组的铝合金空心型材车体,但车体头罩、车内坐椅等设备分别采用了碳纤维、镁合金等新材料,在重量减少的情况下,刚度提高了22.7%。同时为提高车辆降噪隔音的性能,车内隔音材料采用新型纳米隔音材料。
    动力:牵引功率超2万千瓦,在此刻运转的动车组中,8节编组的CRH380A的牵引功率为9600千瓦,16节编组的CRH380AL牵引功率为20440千瓦,16节编组的CRH380BL最大牵引功率为18400千瓦。而“更高速度试验列车”采用了全新开发的大功率牵引系统,牵引总功率达到22800千瓦。
       南车的这次研究成果引起了社会的广大关注,一方面来自于以往温州变乱,上海地铁变乱等一方面来源于技术方面的巨大突破。虽然此次500公里时速的动车设计的相当完美,重点考虑到了平安因素,但是公民对于以往变乱的阴影还问完全消除,信任还需要在实践中才能实现。
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